Вагонка

Вагонка — это общее название для обшивочных досок, которые, обычно, используются в строительных и ремонтных работах для внешней и внутренней отделки деревом. На отечественном рынке пиломатериалов встречается две разновидности данного типа досок — это простая вагонка и евровагонка. Уже из самих этих названий становится понятно, что обычная вагонка — это обрезная доска отечественного производства, а евровагонка — её импортный (европейский) аналог. Но евровагонка отличается от обычной вагонки не только одним лишь названием. Эти пиломатериалы имеют ещё и другие отличия между собой.

Евровагонка (она также ещё известна и как «вагонка экстра») внешне хоть и выглядит, как обычная строганая доска, но при этом серьёзно отличается от последней по качеству обработки, а, соответственно, и по своим эксплуатационным характеристикам. Как и многое, что в последнее время в нашем речевом обиходе получило приставку «евро», евровагонка создаётся и обрабатывается в соответствии с системой стандартов, которая принята на европейском потребительском рынке. Это, конечно же, сулит определённые преимущества для рядового покупателя при её использовании, хотя евровагонка и требует большего количества денег при покупке, чем обычная обрезная доска.

Из физических характеристик отличительными для евровагонки являются такие, как профиль и геометрия доски. Евровагонка имеет несколько иное соединение, чем отечественный её аналог — шип у неё больше, чем имеет обычная обшивочная строганная обрезная доска. Это придаёт соединению не только повышенную прочность и практичность, но также добавляет и красоты — евровагонка «дарит» обшиваемой стене эстетически красивый рисунок своего профиля. Также одним из плюсов того, что в работе используется обшивочная обрезная доска, можно считать следующий факт: если под действием повышенной влажности евровагонка изменит свою ширину, то возникновение при этом щелей исключается.

Прародителем таких обшивочных изделий считается облицовочная строганная доска, также часто называемая «четвертью». Эта обработанная обрезная доска, которая не имеет паза и при монтаже собирается «внахлёст». Вообще, изначально название произошло от слова «вагон». Так первоначально назывались специальные деревянные рейки, которыми когда-то обшивались снаружи и изнутри корпуса транспортных вагонов железнодорожных поездов.

Сегодня это название применяется гораздо шире — вагонкой теперь называют любую декоративную доску, которая используется в строительстве для внешней и внутренней обшивки помещений и домов. На настоящее время вагонка — это самый распространенный материал, используемый в наружной и внутренней отделке различных строений.

Вагонка — это, ко всему прочему, отличный имитатор бревна или бруса. Данный материал предназначается как для наружных, так и для внутренних отделочных работ. Евровагонка идеально имитирует бревенчатые или брусовые стены, при этом не даёт усадки и её поверхность не растрескивается с истечением определённого времени. Вагонка очень удачно вписывается в отделку домов, построенных из оцилиндрованного бревна.

Применяя вагонку-имитатор можно произвести реконструкцию старого дома или же отделать новый. Благодаря особенностям профиля и правильно подобранной влажности, евровагонка не рассыхается в стене, она также не коробится и не растрескивается со временем.

Вагонка применяется не только в наружных и внутренних отделочных работах, она также используется в каркасном строительстве в качестве стеновой панели, в малой дачной архитектуре — для строительства пристроек, веранд, летних домиков, беседок, колодцев, заборов и т.д.

Вагонка-имитатор имеет следующие технические характеристики: 

Как Как видно из приведённой здесь таблицы, для вагонки обычно иметь длину шипа меньших размером, чем глубина её паза. Это сделано для того, чтобы создать необходимый технический зазор в местах стыковки шипа и паза вагонки. Этим обеспечивается пространство для деформации, которую при набирании влажности вагоночная доска может осуществить без последствий для внешнего вида.

Радиус закругления евровагонки-имитатора бревна соответствует закруглению бревенчатой кладки. Вагонка экстра неотличима по своему виду от бревенчатой поверхности, но имеет ряд преимуществ перед ней. Вагонка экстра не растрескивается и не коробится. Также вагонка экстра служит гораздо дольше, чем обычное бревно.

Евровагонка-имитатор бревна имеет радиусный паз коробления, который даёт следующие преимущества:

• она удобно хранится и легко транспортируется;
• при изменении тепла и влажности испытывает меньшее напряжение волокон древесины, что ведёт к сокращению риска коробления и растрескивания материала;
• становится легче и тоньше, более пластичной, а, следовательно, и более удобной в работе;
• евровагонка подвергается действию эффекта вентилируемого фасада, что снижает риск коробления (поток воздуха проходит не только вдоль, но и поперек каркаса обрешетки, что предохраняет материал от пара и влаги изнутри).

В последнее время получило широкое распространение такое направление в производстве отделочных материалов, как декоративное старение. Искусственно состаренная обрезная или строганная доска, а также балки и двери начинают всё чаще использоваться архитекторами и дизайнерами при проектировании. Такие элементы, как состаренная отделочная доска, придают помещению изысканную атмосферу старины.

Компания «СтройЛЕС» предлагает вашему вниманию вагонку и евровагонку из сибирской лиственницы, кедра или ангарской сосны, которые прекрасно подходят для внутренней и внешней отделки деревянных домов. Мы приглашаем оптовиков, которые в зависимости от объёма приобретаемых материалов, при этом неважно, что именно они приобретают (брус, обрезная доска, строганая доска или что-то другое), могут рассчитывать на бесплатную доставку до места назначения по Москве и Московской области. На собственном складе компании «СтройЛЕС» всегда представлен весь ассортимент компании, поэтому вам не придётся ждать «ближайшего завоза».

Мы не сможем удовлетворить ваших запросов только в том случае, если вам будут необходимы «ну очень большие» оптовые партии — но и в этом случае вы сможете сделать предварительный заказ, исполнения которого в самые кратчайшие сроки мы гарантируем.

В ассортименте, предлагаемом нашей компанией, имеется вагонка и евровагонка следующих размеров:

• толщина — 12 (12,5) миллиметров, ширина — 96 миллиметров, длина — от 300 до 6000 мм;
• толщина — 16 до 22 миллиметров ширина — 96 миллиметров, длина — от 300 до 6000 мм.

Стандарты использования вагонки следующие:

• вагонка толщиной от 16 до 22 миллиметров применяется для наружной обшивки;
• вагонка толщиной от 12 до 26 миллиметров применяется для внутренней обшивки.

Размеры:

Вагонка сухая, категория (Э-А-Б-Ц):

• 140х20х6
• 90х12.5х4
• 90х12.5х3.9
• 90х12.5х3.6
• 90х12.5х3.3
• 90х12.5х3
• 90х12.5х2.7
• 90х12.5х2.5
• 90х12.5х2.4
• 90х12.5х2.1
• 90х12.5х2
• 90х12.5х1.8
• 90х12.5х1.5
• 90х12.5х1.2
• 90х12.5х1
• 120х18х6
• 90х12.5х6

Вагонка сырая (четверть):

• 90х22х6
• 120х22х6
• 145х22х6

Вагонка (лиственница):

• 90х12.5х3 м, 2.8м, 2.5 м, 2м
• 60х12.5х3 м